電三、電四輪正式上牌!開始收錢啦!

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山東作為低速電動車大省,對于低速電動車的任何管理都會影響到全國市場。最新消息,低速電動車大市菏澤單縣電三、四輪車正式上牌啦!收費安裝標配跟蹤“神器”,納入安全防范管理。

再次說明禁止低速電動車的行為不可取,規范大于一刀切。

上牌細則:車主要繳納150元手機t通訊費,由聯通公司提供一張全新手機卡,獲得一個車輛識別號牌、一個電動車防盜芯片和代繳一年30元的盜搶保險費。

這種智能電子身份防盜系統,只需一部聯網的手機就可以查詢所屬車輛的位置和行駛軌跡。在二手車交易市場,買家只需掃描一下車上的電子證件的二維碼,即可知道這輛來源是否合法。

一旦安裝車輛被盜或丟失,一年內新車可賠償2400元,一年外舊車可賠償1600元,基本可做到丟車不丟財。

對于這樣的上牌,老百姓也出現了不一樣的聲音:太貴啦!太坑啦!

你怎么看? 7月5日,菏澤電動車治理座談會召開,菏澤副市長高榮國出席會議。就目前存在的問題以及以及如何治理電動車生產環節、銷售環節、公共設施建設環節等問題發表了意見建議。

會議指出,在今后的電動車治理工作中,要政府牽頭,部門聯合,盡快進行電動車專項治理,有了菏澤副市長發話,相信菏澤市接下來將會進入集中上牌期,必定會被其他低速車地方效仿。

點評:

低速車是民生剛需,交通管理一定要多從老百姓的角度想問題、解決問題!給電動車上牌,是規范管理、惠民服務的重要環節,希望不要被當做牟利的工具,管理就失去了意義,管理者也將失去民心。
編輯:Ting

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